Descrizione
Caratteristiche Bridgestone Blizzak LM005 Driveguard
La sicurezza del tuo viaggio per tutto l’inverno in versione runflat.
PROSEGUI IL TUO VIAGGIO PER 80 KM FINO A 80 KM/H.
Sono le molteplici tipologie di forature e una col tuo nome ti attende…
Fortunatamente con i pneumatici Bridgestone DriveGuard non c’è motivo di preoccuparsi..
DISTANZA DI ARRESTO SU NEVE E GHIACCIO RIDOTTA
La combinazione di incavi 2D al centro e incavi 3D nell’area della spalla del profilo del battistrada fornisce prestazioni eccellenti in frenata riducendo la distanza di arresto su fondi stradali innevati e ghiacciati.
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MAGGIORE TRAZIONE SULLA NEVE
Le scanalature a zig-zag con bordi angolari migliorano l’aderenza tra la neve presente nelle scanalature e la neve sulla strada.
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MIGLIORE DELLA SUA CATEGORIA PER ADERENZA E FRENATA SUL BAGNATO
La nuova tecnologia di miscelazione della mescola nano-selettiva consente una dispersione più uniforme della silice nella mescola NanoPro-Tech™, offrendo le migliori prestazioni della sua categoria in termini di frenata e sterzata sul bagnato1, testate da TUV SUD. Etichettatura UE di classe “A”, la più alta della categoria, per aderenza sul bagnato.
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FIANCO RINFORZATO
Grazie a uno spessore in gomma ottimizzato e rinforzato DriveGuard supporta l’intero peso del veicolo in caso di foratura.
COOLING FINS
Grazie a questa tecnologia i pneumatici DriveGuard limitano il surriscaldamento a seguito di una foratura per poterti permettere di continuare a guidare anche dopo una perdita di pressione completa.
INNOVATIVO DISEGNO A SCANALATURE INCLINATE
Riescono a catturare la neve in modo più efficace delle classiche scanalature quadrate per garantire una straordinaria trazione e stabilità.
SPIGOLI DI RACCORDO ARROTONDATI E INCAVI A FORMA DI CORNO
Per un eccellente hydroplaning. Gli spigoli di raccordo sono stati arrotondati per ridurre la turbolenza e ottimizzare il deflusso dell’acqua.
Inoltre le scanalature diventano più ampie dall’interno verso la spalla per far evacuare efficacemente l’acqua aumentando l’area di contratto con la strada.
NUOVA STRUTTURA DELLA CORONA
Per garantire un maggiore assorbimento delle asperità del fondo stradale.
